おじさんは今夜も憂鬱

ぐっも～にん。ぶらざ～。

ちょいと、テクニックを教えておくぜ。
筋肉を暖めておかないとベストパフォーマンスはで無いぜ。
だから、出走前はローラなどで暖めておけよ！
一度休むと脚が重くなるから、またローラで暖めろよ！
鈴鹿ならこっそりコースを走るのもいいぜ！
そうすれば、ぐっっっ！ジョブ！だぜい。8分台も夢じゃないぜ！

ＭＥは温まるのに1時間くらい掛かってしまうぜ。

鈴鹿、お疲れさまでした。
楽しかったですね！
ラップ、順位は置いときましょう（汗）
自分は初参加でしたがいろんな事が新鮮でレース以外は楽しめましたｗ
次はレースも楽しまねば^^;
ありがとございました。

おかげんいかがですか？
確かに待ってる間、寒いですから筋肉も冷えちゃうのでしょうね。ただ、自分の場合、筋肉が温まると同時に疲労も蓄積されそうなのが心配です(^_^;)

ps スズカでは状況を把握できておらず、お見送りもせず、申し訳ありませんでした。

お疲れさまでした〜
ラップ、順位は置いといて、たった二周しか走っていないのに、四時間走っているこーさんに、スィーとぬかれたのには、ガックリきました（笑）
でも、楽しかったですね。また、よろしくお願いします。

おはようございます！

データは正直ですね（笑） とはいってもayuさん前回と比較して速くなってきてるのではないでしょうか？データなど単なる数字です、見ちゃダメ・・感覚が大事ですよ(^^ゞ

え？感覚もダメでした？やっぱり今回がピークかも？って思ったのでポチッとしました！

先日はお疲れ様でしたｖ
面目は十分ですョ。
無事次のメンバーにチップを繋げる！
これで十分ですョ　(^-^*)/

アップもクールも出来ない状態でMAXはきついですね
やはりローラーは我々お年より（？）には必需品ですね

今回はホイールが目立つのか？走行中にやたら声を掛けられ
会話に華が咲く周回でした・・・・

もっと真面目に走れと言う方も、クリックして頂けたら嬉しいです

いえいえ、こちらこそ皆様にはご心配ご迷惑をおかけしました。
次回からはデグナーゆっくり、あとしっかりで行きたいと思います。

ただ、残念な事があります。
ブラザーコメントを素で返されると・・・

情けない値ですが、データ集めて眺めるのが好きなんですよ。
乗れなくなるまでせっせとデータ集めて、リタイア後の楽しみにする予定です（笑）

ありがとうございます。sennmuさんにそう言っていただけると嬉しいです。
しかし、サーキット走りながら会話できる余裕って…、うらやましい限りです（笑）

PS あのホイールは目立ちましたからねぇ。

へい！ぶらざー！
あのカーブは名手、デグナーですら転んだ魔のカーブなのさ。
って、今回は素で返せって？（笑）

お疲れ様でした。
春で一回経験しているので、今回は少し余裕をもって楽しめましたね。後半の風には参りましたが・・・。
やはりスズカは総監督がいないと締まりませんよ。
楽しかったです！また次回もよろしくお願いします。

なにごとも経験ですね。
Toyさんは夢の8分達成、おめでとうございました。
自分は走りではなく、お値打ちなウインドブレーカーをゲットすることができました（笑）
終わったばかりですが、来年が楽しみです(^_^)v
また、よろしくお願いします。

データを見るのもおもしろいぜ，ぶらざー（笑）

こうして分析してみるとおもしろいですね。
ぼくもまねしてやってみよっと。

アイデア，ちょいと借りるぜ，ぶらざー。

rikiさんの名を騙ったshigarakiyakiさんからコメントが。
ん？反対か（笑）

データ、面白いですよね。グラフが思ったとおりの結果になると、もう最高〜

って、これ、何のブログだ？（笑）

ayuさん、こんにちは。

データ見れると楽しいですよね^ ^
僕のサイコンは大した機能は付いていないですが、最高速度や平均速度、走行距離だけでも楽しいですもん。
やっぱりいいサイコン欲しいな…

自分もこの夏まではCATEYEのサイコンを使っていたのですが、心拍が測れないのとログがとれなかったので、思い切ってGARMINに変えました。
ちょっと高かったですが、なかなか楽しく使っていますよ。

データ取りしたら、解析して
問題点を洗い出し、次回へ・・・

そういえば・・・
今回、何かが足りないな～と思ったんですけど
監督には、やっぱ、メガホンじゃないですかｗ

何かが足りないな〜と思ったんですが、「問題点を洗い出し、次回へ・・・」という観点が抜けていたんだ。これじゃ速くなれないはずですね。(^_^;)

メガホンは要らないでしょ（笑）

おつかれさまです。

わたくしも完全に足を引っ張る係に徹しておりました（大汗）
でも９分台は素晴らしいです。
わたくしも負けてはいられないです！

走っている途中でsennmu さんに抜かれ、魚さんにも抜かれ、ケンさんにも抜かれ・・・
残念な感じでした（笑）
来年も是非、参加させてくださいね総監督！お願いします！

楽しかったですね。
sennmuさんにおっしゃって頂いたのですが、無事、次のメンバーにチップを渡せば良し！ということで(^_^)v
こちらこそ、またよろしくお願いします。

こちらのコーナー初投稿になります。
よろしくお願いします。

エンデューロにチームで出場した場合、選手交代時の周回の個人ラップはどの様にして計るのですか？
つまりアンクルバンド式 計測タグの受け渡し等のロスタイムは前走者、交代者どちらに含まれるのですか？
初歩的な質問ですいません。教えて！ayu総監督！

こー！お前ソロだからそんな事気にしなくていいよ！と思った人も、クリックして頂けたら嬉しいです。（笑）

以下は自分の想像ですので、間違っているかもしれませんが、参考までに(^_^;)

タグがコース上のゴールラインを通過すると１ラップとしてカウントされます。また、同様にピットレーン上のゴールラインの延長線上を通過しても１ラップとしてカウントされます。

タグの受け渡しは、基本的にピットで行うので、前走者の最終周のゴール直前に行われることとなり、交代者がピットからコースに向かう途中で、前走者の最終周が完了することになります。

すなわち、交代のタイムロスは、前走者の最終周のラップに含まれることとなります。

したがって、純粋に自分のラップタイムは最終周以外のラップで出したものになります。

このことは、自分の二周目(最終周)のラップタイムが、毎回、一周目と比べて30秒程遅いことから、正しいと考えています。

なお、シケインはゴールした後にあるので、シケインにピットを設けてここで交代していたチームは、逆に交代のタイムロスが交代者の最初のラップに含まれることになります。

こんばんは！

rikiさんのブログのコメントに書かれていた、ガーミンデータをEXCELに変換する件ですが、下記サイトでガーミンGPSデータを様々な形式に変換できるみたいです。

convert to
Trackの欄でMS EXCELを選択

ただ、ayuさんのやりたいことを僕が勘違いしていたら、ごめんなさい。そのときはまた調べなおしてきますm(__)m

すみません、URL貼り忘れました(>_<)

http://www.gpsies.com/convert.do

おぉっ！これは期待できるかも！
この週末に、ちょっと試してみますね。
情報、ありがとうございました。

こんにちは。
スレ違いで申し訳ないですが、ビギナーの私にとって初めて迎える冬のウェア選び、日々悩んでおりますがayuさんの過去のウェアインプレが一番分かりやすくて、とても参考になりました。ありがとうございます！

SHOROsさん達は本当に楽しそうですね。羨ましいです。

初めての冬、いろいろ物入りで大変ですね。
冬のウェアは、寒さに強いとか弱いなど、個人差が大きく影響しますから、最後は試行錯誤するしかないですね(^_^;)
しょうもないブログですが、少しでも参考になったなら嬉しいです。

ayuさん、こんばんは！

ayuさんもrikiさんも、いろんなデ－タ分析しちゃったりして。・・・・・・(；一_一)【いいなぁ！】

せめてケイデンスぐらいは。・・・・・？？？わからん
心拍数も気になる。・・・・・・？？？もちろんわからん。

ガ－ミンが。・・・・・・欲しい！！！

本日、仕事で香嵐渓に。ろ－でぇが、あちらこちらでクルクルと。バイクで仕事したろっかな。

実際に走っていたときは、心拍もケイデンスも見る余裕がなかったので、ログの記録で後から確認してたのですが、面白かったです。

香嵐渓はもう紅葉が始まってますか？是非、バイクで仕事して下さい。もちろんレーパンで！（笑）